我国约有60%的电动机工作在40%负荷以下的轻载状态，这直接导致了约30%的能源被浪费。针对这种情况，电机轻载状态下的节能技术显得尤为重要。双馈电动机因为其独特的转子单独励磁的特点，在电机调速、节能方面具有很大的优势，尤其对于水泵、风机类负载更能突出其明显的节能效果。本文首先对双馈电动机的理论进行了分析。建立了双馈电动机调速数学模型；推导了双馈电动机的基本方程及其等效电路；根据等效电路建立了功率因数控制的数学模型；在此基础上提出了恒视在功率节能控制策略并推导出了其控制模型。使用MATLAB软件对以上的数学模型及控制策略进行了仿真实验。其次，研究了PLC与通用变频器在控制系统中的应用技术。对比分析了传统的基于DSP与IGBT的“交直交”转子励磁控制器的不足和PLC与变频器控制系统的优势；针对双馈电动机节能控制系统的特点设计了基于PLC与变频器的主电路和控制电路；设计出了电机实时参数检测电路；搭建出了基于PLC与变频器的电机节能实验系统。最后，在理论研究和仿真分析的基础上，进行了大量的实验，记录了完整的实验数据，并对数据进行了详细的分析，取得了理想的实验效果。实验结果表明，所提出的双馈电动机节能控制理论是可行的，双馈电动机节能控制系统达到了预期的节能目的。本文所提出的双馈电动机节能控制技术方案，可以比定子侧变频器少一半左右的成本，并且显著提高双馈电动机的运行效率。特别是应用恒视在功率节能控制策略，可以节省大量的无功功率补偿设备的购买和维护经费。