本文在系统查阅、归纳和分析国内外现行隧道围岩分级方法研究的基础上,依托永吉高速第四合同段那丘隧道工程,结合现场监控量测结果,选取影响公路隧道围岩级别的主要因素作为评价指标,结合层次分析法、模糊综合评判等理论,研究并应用了一种基于多因素模糊综合评判的隧道围岩等级的方法,该方法能够准确地对围岩级别作出评价,可以为隧道的设计和建设提供理论和技术的支持。通过研究,本文取得的主要成果如下:(1)通过研究分析国内外现行围岩分级方法中存在的问题,在对影响公路隧道围岩等级的主要因素分析和总结的基础上,选取包括工程因素、环境因素和地质因素下的结构面状态、结构面与洞轴线关系、地下水状态、地应力影响系数、岩石单轴饱和抗压强度和岩体完整性系数等6个主要因素作为隧道围岩分级的评价指标。(2)结合目前常用的隧道围岩分级方法,应用多因素模糊综合评价法的基本理论,包括模糊数学、模糊集合的基本运算规则以及模糊综合评判等理论,对公路隧道围岩级别进行模糊综合评判。(3)根据各因素之间的相互关系,引入模糊数学,利用层次分析法对各因素指标进行分析与调整,确定各因素指标的分级标准,建立其相应的隶属度函数,根据其对隧道围岩等级的影响不同,确定其相应的模糊权重,最终建立公路隧道围岩分级的模糊综合评判模型。(4)依托那丘隧道工程,运用模糊综合评价法对该隧道工程进行围岩等级划分,得到了其围岩等级,并与隧道实际围岩等级进行对比分析。结合对隧道围岩变形进行实时监控,验证了此方法在隧道围岩分级中的可行性与可靠性。