群桩基础作为现代高层建筑基础的主要形式,其设计与施工在整个工程中占据着举足轻重的地位。当前工程领域主流的设计方法通常不考虑上部结构与地基基础间的共同工作,将两者分隔开来单独计算,且大多采用等刚度均匀布桩的方式,这会使得基础产生不均匀的碟形沉降和马鞍形的基底反力分布,并在承台和上部结构中产生次应力,不仅造成较大的浪费,甚至可能影响到建筑的使用功能和寿命,专家学者们针对这些问题提出了“抑强补弱”的变刚度调平设计概念,但其在实现的具体方法上依然存在着较大的研究空间。桩距是影响群桩效应的主要因素,调整桩距不仅具备改变基础刚度、减小差异沉降的能力,还具有更加灵活多变的优点,可以通过对桩距的合理调整,实现群桩基础的变刚度调平。为此,本文拟采用数值模拟的方法,着重研究调桩距变刚度群桩基础与上部结构共同工作的基本性能,研究内容及取得成果大致分为以下五个方面:(1)根据模型试验的相关数据建立了有限元模型,并通过对比有限元计算结果和模型试验结果,验证了数值模拟方法的可行性;(2)建立了六个不同桩距的低承台群桩基础有限元模型,并考虑了两种不同的变桩距方式,通过对比得出了桩距变化对群桩基础工作性能影响的规律;(3)结合工程实例,建立了框架核心筒结构—等桩距桩筏基础—地基共同工作的三维有限元模型,分别从上部结构内力、桩筏基础沉降特性、筏板内力、筏底土反力分布、桩顶反力分布、筏板与群桩的荷载分担六个方面进行了系统的研究,比较分析了考虑共同工作与否两种情况下该体系工作性能的差异;(4)根据上部结构荷载施加和刚度形成方式的不同,选取了三种不同的施工加载工况,着重研究了在考虑共同工作的条件下,施工过程对框架核心筒结构—等桩距桩筏基础—地基共同工作体系的影响;(5)通过抽减桩数改变桩距的方法,设置了四种不同的变桩距布桩方案,并考虑了施工过程的影响,研究分析了逐层加载计算模式下调整桩距对框架核心筒—桩筏基础—地基共同工作体系中上部结构内力、桩筏基础沉降特性、筏板内力、筏底土反力分布、桩顶反力分布、筏板与群桩的荷载分担等方面的影响。本文所研究的群桩基础变桩距方案可以有效地优化共同工作体系的工作性能,且相较于调整桩长和桩径,其具有更强的工程适用性和可操作性,能够为变刚度调平优化设计提供了一定的理论依据。