铁道车辆—系弹性元件工作环境恶劣,受力复杂,弹性元件产品设计会受到转向架的结构、限界、轴箱定位形式与结构、运营线路、运营速度等诸多条件的影响。弹性元件产品的可靠性一直都是工程界最关心的问题之一,特别对橡胶产品而言,台架试验是验证其可靠性的重要手段,也是产品设计改进的重要参考依据。因此,试验的合理性将直接左右对橡胶产品可靠性的判断,而对台架试验合理性影响最大的因素就是疲劳试验条件(疲劳试验谱)。本论文以某地铁转向架轴箱转臂定位球铰为对象,研究一种橡胶弹性元件疲劳程序载荷谱的编制方法。基于转臂定位橡胶球铰在研发生产和实际应用中出现的问题,本文对目前两种主要轴箱转臂定位装置类型进行了分析研究,根据某地铁整车动力学参数,利用SIMPACK软件建立整车动力学仿真模型,通过动力学性能计算,比较了在两种不同类型下,转臂定位球铰在车辆运行中所起的不同作用和不同的受力情况,阐明合理工况下的载荷谱对橡胶产品疲劳试验的重要性。论文根据实际运营线路参数,进行线路设计输入分析和线路工况设计,对转臂定位球铰在时域及频域进行动力学仿真计算,根据计算结果,对作用在产品上的随机载荷时间历程进行雨流处理,同时运用加速疲劳试验方法和波动中心法,编制出能够在实验室执行的程序载荷谱块。在此基础上,在实验室利用疲劳试验机对转臂定位球铰进行疲劳加载,试验条件分别为程序载荷谱块和常规疲劳试验条件,通过对比分析两种疲劳试验结果,验证了本文编谱方法的合理性,为橡胶弹性元件的抗疲劳设计提供了重要参考。