车辆试制是整车厂量产前进行认证的一个重要环节,随着国家法规的不断重视以及长春丰越公司产能的提高,建设能够符合各方面工作需求的试制车间,确保试制、试验、认证等工作顺利开展,成为现阶段公司重点工作之一。本论文笔者在四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司(简称长春丰越公司)工作,主要负责了公司新试制车间的选址和布局工作,由于切实体会到了今年来TPS在公司中推广后取得的丰硕成果,因此决定以TPS为指导进行试制车间布局的改善,为小批量柔性生产的车间布局改善提供了一个实例,也可为相近类型企业的车间布局改善提供参考。首先本论文在第2章介绍了TPS管理在日本和中国的现状、TPS方法的概念及基本原理、以及TPS管理方法的步骤。重点创新之处在于通过介绍TPS在丰田日本公司及国内公司的现状,让大家可以清晰地看到国内企业学习和推广TPS的效果。TPS是Toyota Production System的缩写,在中国称为丰田生产方式,由日本丰田汽车公司的副社长大野耐一创建,是丰田公司的一种独具特色的现代化生产方式。丰田生产模式的理论框架主要包括一个目标、两大支柱和一个基础。两大支柱是准时化和自働化,一个基础是指改善,持续改善是TPS的基础,全员参与是TPS的保证,IE(工业工程)是TPS的根基。论文第3章以长春丰越公司原试制车间为研究对象,首先对公司进行了介绍,包括组织机构、企业文化、发展历程以及TPS在公司的推广。之后介绍了试制车间的布局和试制的业务流程,让读者对于丰越公司的试制工作能够有一个具体的认识。最后分析了车间布局的现状,指出现有试制车间存在诸多问题,已经无法满足未来工作的需求,亟待改善。论文中详细提出了车间布局在空间、物流、保密、安全和环境等方面存在的问题,指出以上问题对于车辆试制的影响和改善布局的必要性。解决试制车间存在的问题是一个艰巨的工作,必须要拿出切实可行的改善方案,论文在第4章详细介讲解了新试制车间各方面的改善方案,并对改善方案进行了实施和评价。本章首先确定了试制车间布局改善的四点原则:选址独立、物流便捷、区域明确、安全保密。之后主要以TPS理论中的“准时化”和“改善”为指导思想,对新试制车间的总体布局、作业区、零部件纳入、开捆、上架区和废弃物处置区分别进行了全面的改善,解决了原车间存在的问题。之后介绍了方案的实施情况,并且对改善效果进行了评价,车间在空间、作业效率、作业质量和环境管理水平等方面均有提高。在论文最后的第5章,对于试制车间布局改善进行了总结和展望。TPS对制造行业具有普遍的指导意义,一直以来大家对于TPS的认识都是通过大批量生产线的生产方式来了解的,而对于小批量、多样化的柔性生产不甚了解。本论文中的改善只是针对现阶段的一次改善,而TPS中的改善应具有持续性,同时企业在执行TPS时也应与自身环境相结合。最后对于公司试制也为未来的发展方向进行了展望,期待试制业务未来的改善能够涵盖更多的工艺、实施更先进的零部件管理方式、导入更新的平台。