在对汽车进行噪声控制的研究表明中，排气噪声是汽车噪声源的主要成分，所以设计出与汽车发动机匹配且降噪效果较好的消声器就成为首要任务，以往的汽车消声器都是试制的手段，这样势必造成产品开发周期长，浪费资源，甚至有时候不但达不到降低噪声的目的反而还会降低发动机的动力性。而排气噪声的影响因素与燃烧气体的温度、压力以及速度三个参数有关，为了得到这三个参数本文采用FIRE软件进行了内燃机工作过程的数值模拟分析。FIRE软件是目前最先进的三维流体仿真软件之一，更接近内燃机缸内气体流动和燃烧的实际情况，能求解最复杂的内燃机缸内流动和燃烧等现象，能计算出混合可燃气体燃烧后的气体温度、压力和流速，为消声器的设计提供可靠的原始参数。首先分析了内燃机燃烧理论，为进行内燃机工作过程的数值分析提供了基础。利用FIRE软件建立了某型内燃机的几何模型以及计算网格模型。根据计算的要求对相关的分析模型参数进行了选择和应用。针对内燃机的具体运行过程，编制了5种常见的运行工况，并且利用该软件对该内燃机在上述工况下的工作过程进行模拟分析。具体求解了该内燃机在不同的工况下缸内流场和燃烧过程随曲轴转角的变化，得到了缸内可燃混合气燃烧后的气体压力范围、温度范围以及流速范围，为下一步用边界元法建立消声器仿真模型和分析消声降噪效果提供参数依据，缩短产品开发周期。同时还得到了在这些工况下的NOx的排放情况。从分析的结果来看，该内燃机的工作过程模拟不仅提供了在不同曲轴转角下汽缸内参数的实时三维分布数据，为内燃机的燃烧、排放以及燃烧室的优化设计等的研究提供了基础，同时还为进一步的发动机消声器设计提供了信息。