基于OpenSEES的钢筋钢纤维混凝土梁柱节点模型化方法研究

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本文针对新型指向式旋转导向钻井工具的导向控制研究,首先,对其机械系统进行了分析,通过空间自由度的计算,得出该钻井工具的导向执行机构是一个基于内偏心环、外偏心环和旋转外套主动件组成的3自由度机械系统。该钻井工具的导向调节机理是将偏置机构的内、外双偏心环和旋转外套的旋转运动转换为导向轴的偏转运动,通过改变内偏心环、外偏心环和旋转外套转动的角位移关系改变偏置机构的偏置位移矢量,促使导向轴在偏置机构偏置力
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天然气存在资源分布不均的问题,液化天然气技术的发展,解决了区域天然气资源的时空供给问题。但天然气液化项目作为能源经济体,需要参数优化为其节能降耗。本文选择单循环混合制冷剂制冷液化工艺进行优化计算和模拟研究。选取了天然气和混合制冷剂参数和物性计算方法,优选N2、CH4、C2H4、C3H8、i-C5H12为混合制冷剂的研究组分,采用PR状态方程作为物性计算模型,介绍了单循环混合制冷剂液化工艺模拟中的设
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针对高含水气井生产数据需考虑含水量、携液能力不足影响气井生产、水合物堵塞井筒的问题,采用井下节流技术展开研究。结合统计热力学方法,考虑气井含水率,建立了高含水气井天然气水合物生成预测模型,研究不同摩尔含水率与水合物生成温度压力的关系。基于井筒气液两相管流理论和传热学理论建立了高含水气井温度压力耦合预测模型,研究不同工况参数对井筒温度压力场的影响;结合井下节流机理及气液两相均相流理论,建立了高含水气
学位
为了提高采油效率、改善杆管磨损等,无杆泵采油成为人工举升技术发展的一个重要方向。本文根据井下抽油泵齿轮齿条传动机构的传动方案构想,对整个传动机构进行了结构设计与分析。本文对整个井下抽油泵齿轮齿条传动机构进行了结构设计并建立了整个传动系统的三维模型,通过运动学仿真得到了各个部件的输出转速和齿条的输出速度与位移,验证了整个传动机构的合理性。利用Hypermesh和Ansys联合仿真,对NW型行星齿轮减
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新型带原位测量功能的取心器解决了常规取心器无法在井下实时测量而造成岩心参数测量不准确的问题,可实现井下取心及原位测量的功能,液压系统是其任务实现的关键环节,因此设计了取心器的液压控制系统。取心器由推靠机构、取心机构、切换机构和测量机构组成。取心器的液压控制系统由取心模块、切换模块、推靠模块、原位测量模块组成。设计了新型切换升降控制系统,增加安全阀、双向节流阀、叠加式溢流阀,使切换液压缸入口压力平稳
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随着压裂液的注入,储层将形成裂缝并扩展,引起储层地应力的重新展布,改变套管外载荷和受力状态,影响套管的强度安全性。为了查明压裂工况下地应力重新展布规律,得到套管的外压载荷,分析套管的强度安全性,本文开展了压裂工况下地应力重新展布及套管强度安全性分析。应用ABAQUS软件中Cohesive单元和XFEM扩展计算,以某油田井下5000m深井的压裂为例,探究启泵憋压、岩石起裂至裂缝扩展过程中射孔参数对储
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沉积相是具有一定岩性、古生物特征的地层单元,可以反映一定自然环境下沉积物的生成环境与地质变化。油气藏的产能分布与沉积相密切相关,尤其是油气储层的形成因素和空间分布规律,一定程度上受沉积相所控制。因此,对沉积相尤其是对沉积微相的研究,已经成为油气勘探开发的研究重点。传统沉积微相识别往往通过分析岩心、岩石薄片、扫描成像等录井资料识别沉积微相,亦是采用测井资料与现代数学相结合的方式定量识别沉积微相。但传
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近年来,伴随着汽车保有量增长所带来的交通堵塞、道路安全等问题,汽车智能化已经成为整个汽车行业未来发展的重点研究方向。智能驾驶汽车是传感器、网络通信、导航定位、人工智能等多学科综合体,其中导航定位、路径规划、行为决策和车辆控制等是智能驾驶的关键技术。本文针对智能驾驶中的路径规划部分展开研究,采用深度强化学习算法在虚拟环境下完成智能驾驶路径规划的实验、算法改进和仿真验证。首先,分析了强化学习是通过智能
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膨胀套管技术可以实现井径尺寸无损失钻井,而膨胀套管接头作为该技术中的关键环节,在经过扩径变形后易发生断裂和泄漏,是制约该技术发展的主要难点。本文以膨胀套管接头金属密封结构为研究对象,通过有限元分析的方法,建立膨胀套管接头二维轴对称模型,主要关注膨胀套管接头金属密封结构在膨胀过程中的变形以及膨胀后密封面间的接触力等问题,利用LS-DYNA对膨胀套管接头的膨胀过程进行仿真,研究了工具摩擦系数、密封面锥
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