本文是在已有的舰载飞机着舰导引系统研究成果的基础上,以保证着舰安全为核心,进一步研究了仪表着舰系统。全文主要内容如下:首先对舰载机远程返航进场着舰的飞行过程及操纵模态进行了研究,参考国外的资料,揭示了仪表着舰系统在整个过程中的地位和作用。接着分析了低动压着舰状态下自然飞机的物理特性,研究了飞机处于低动压Backside状态下的Backside控制策略和Frontside控制策略。其次对仪表着舰系统进行了开发研究。针对仪表着舰系统的目的和要求,构建了仪表着舰系统雷达数字稳定平台,并进行了仿真验证。接着完成了仪表着舰系统纵、侧向总体结构配置,建立了仪表着舰系统的运动学,相应地开发了飞行控制律及制导律,并在Matlab仿真环境中进行了仿真验证,同时指出了仪表着舰系统最终不稳定的原因。最后,对微波着舰系统进行了研究,重点研究了侧向微波着舰系统的轨迹自动生成的方法,并详细地设计开发相应制导律。本文对我国进行开展仪表着舰系统的理论研究及工程实现有实际的意义。