【摘 要】
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海底管道的立管段结构是连接平台和海底管道或者井口的主要结构,所处外部环境相当复杂,一直是石油工程领域研究的热点。目前国内对浅海立管的理论研究已相对成熟,但对深海立管的研究尚处于起步阶段。深海立管主要受到波浪、海流、风载等环境载荷作用,同时还受到浮式平台运动的影响。这些载荷往往会造成立管及其它位置上管道的振动问题进而引发管道疲劳损伤等问题。本文首先主要做为基础介绍了近海结构水动力学中最基本的波浪理论
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海底管道的立管段结构是连接平台和海底管道或者井口的主要结构,所处外部环境相当复杂,一直是石油工程领域研究的热点。目前国内对浅海立管的理论研究已相对成熟,但对深海立管的研究尚处于起步阶段。深海立管主要受到波浪、海流、风载等环境载荷作用,同时还受到浮式平台运动的影响。这些载荷往往会造成立管及其它位置上管道的振动问题进而引发管道疲劳损伤等问题。本文首先主要做为基础介绍了近海结构水动力学中最基本的波浪理论,讨论了线性波浪理论和斯托克斯波浪理论的基本方程及其推导,介绍了海洋工程结构物中作用在直立柱体
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