【摘 要】
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AP1000主设备运行过程中长期处于中子辐射及轻水腐蚀的环境中,为防止一回路介质对筒体内壁的腐蚀及辐照衰减,与一回路冷却剂介质相接触的筒体内壁均要求采用奥氏体低碳不锈钢堆焊的焊接工艺。目前,广泛采用的堆焊工艺是双层埋弧焊焊接工艺;西屋在设计过程中,为防止堆焊层层下裂纹的发生,在专项规范中对不锈钢堆焊层铁素体含量的控制标准和检测手段进行了严格的规定,然而,在生产实践中,因材料采购成分控制、焊接工艺、
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AP1000主设备运行过程中长期处于中子辐射及轻水腐蚀的环境中,为防止一回路介质对筒体内壁的腐蚀及辐照衰减,与一回路冷却剂介质相接触的筒体内壁均要求采用奥氏体低碳不锈钢堆焊的焊接工艺。目前,广泛采用的堆焊工艺是双层埋弧焊焊接工艺;西屋在设计过程中,为防止堆焊层层下裂纹的发生,在专项规范中对不锈钢堆焊层铁素体含量的控制标准和检测手段进行了严格的规定,然而,在生产实践中,因材料采购成分控制、焊接工艺、检测方法等因素的共同作用,铁素体含量尤其是首层铁素体含量往往难以达到规范的要求,虽然西屋在专项规范中提出
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作为超级电容器材料,锰氧化物具有较高的理论比容量。但是,它存在导电性差,电化学循环过程中活性物质溶解等缺点,限制了它的广泛应用。碳材料拥有高的电子导电性、大的比表面积和孔体积,将锰氧化物和碳材料复合能够有效的解决锰氧化物导电性差的问题,提高电极材料的电化学性能。本文利用高温热处理的方法制备锰氧化物/碳复合材料,通过锰源、细化粒径方式、包覆的碳源的差异改变电极材料的导电性和孔结构,为电子的运输和离子
随着经济的快速发展对能源的需求越来越大,目前,我国火力发电量占全部电量的百分之八十以上,对煤炭资源的消耗十分巨大。但是,比较容易开采的露天煤矿和浅层煤矿大都开采完毕或所剩不多,现有的产量已经不能满足经济的快速发展,因此需要加快深层煤炭资源的开采。矿井轨道运输机车是井下主要的交通设施,高性能的机车有利于提升生产效率和经济效益,但是现有的直流牵引和异步牵引电机效率已经做到极致,提升空间很小。永磁同步电
本文对几种电动汽车用驱动电机的优缺点进行了对比分析,其中双凸极电机显示出了其作为电动汽车用驱动电机的优势。对双凸极电机的发展情况进行了归纳,分析了双凸极永磁电机的运行原理,列出了其数学模型。根据电动汽车驱动电机的各项标准,结合永磁电机设计的方法和公式,通过实验室所编写的软件,设计出了一款双凸极永磁轮毂电机。对电机性能分析的几种方法进行了了解,重点突出了本文所采用的有限元分析方法,结合有限元分析的各
在节能环保的时代背景下,电动汽车成为未来汽车技术发展的一个重要方向。永磁同步电机由于诸多优点在电动汽车驱动系统中获得广泛应用。然而,传统电机控制系统中机械式传感器的使用给系统可靠性、稳定性和成本等带来挑战。另一方面,控制系统的整体性能在很大程度上取决于控制器的设计。从这两个方面来说,无传感器控制技术和控制器设计具有重要的理论和工程意义,也是目前永磁同步电机控制技术的研究热点。本文以电动汽车永磁同步
随着全球能源形势和环境污染问题的日益严峻,电力工业的节能减排备受关注。为了实现节能减排,单纯以发电成本最小为目标的经济调度还难以满足电网运行要求,发电调度计划的制定需要综合考虑发电成本、污染气体排放量、购电费用等多个目标以及新能源接入和电网安全等因素。本文针对含风电场和抽水蓄能电站且兼顾安全性、经济性和环保性的大型电力系统多目标有功优化调度问题展开研究。主要研究内容和成果如下:建立了考虑N-1安全
抽水蓄能电站是目前一种比较大规模的电力储能设施,它运行灵活、反应迅速、是电力系统中具有调峰、填谷、事故备用等多种功能的特殊电源。其中,静止变频器(SFC,Static Frequency Converter)是其特有的一种重要启动方式,它的功能是在转子建立磁场以后,通过调节可逆机组定子绕组的电流频率,让产生的电磁力矩使发电机逐渐提升转速,直到可逆机组并上电网运行。作为同步驱动的一种新兴方式,静止变
现代社会生活节奏相对紧凑,人们对电梯性能的要求也越来越高,在安全、舒适的前提下不断地追求节能、高效,电梯的运行速度、运行效率成为行业竞争的关注点。随着永磁同步电机的广泛应用,基于调速范围的扩展,弱磁控制成为一个研究热点。电梯设计时,按额定负载进行驱动系统的功率设计,但在实际应用中,电梯更多的运行在低负载的工况下,系统功率并没有完全得以应用。基于电梯运行效率的追求,利用部分闲置的功率,弱磁控制能够让
随着家用及工业电器使用规模的日益扩大,传统的电子调节控制系统已经无法完全满足工程应用要求,电厂业主及用户对提高电厂设备系统自动化程度的需求日益提高。在此背景下,具有高自动化程度特点的电站数字式电液调节系统(DEH),因其采用更为有效的节能和成熟切换方式,成为电站汽轮机控制技术的研究热点。本课题面向实际工程项目需求,对基于外切换技术的DEH控制系统关键技术进行研究。传统气源的内切换是在给水泵汽轮机调
蒸汽管道是电厂的重要组成部分,而三通应力比较复杂,是主蒸汽管道和再热蒸汽管道强度分析的主要元件,需要给予特殊关注。由于三通几何结构的复杂性,当三通内流体发生瞬态流动时,三通的主管与支管交贯处附近形成分离区,管道横截面上产生的二次流导致三通内流体的速度场、压力场发生变化,三通交贯处附近的对流传热系数亦会显著变化。当研究主蒸汽三通热应力以及寿命时,工程实践中通常是依据圆形直管传热关联式得到的三通主管与
汽轮机是火电机组最重要的组成部分之一,其主蒸汽压力值对机组的热经济性有着十分重要的影响。伴随产业结构的调整升级,我国的用电结构也在不断发生变化,具体表现为电网负荷峰谷差日益增大,大型火电机组不得不参与到电网调峰运行当中来。这就造成大型机组长期在非额定负荷下运行,运行效率明显降低。本文对汽轮机运行初压进行优化调整,可有效降低热耗率,提高机组的热经济性。主要研究内容如下:首先,对回声状态网络(Echo