地下综合管廊在城市基础设施建设领域中已占有很重要的地位,我国正大范围推广使用,由于综合管廊在我国发展较晚,目前在施工过程中存在现浇混凝土胀模、模架支撑体系失稳等问题。因此研究现浇混凝土模板支撑体系的变形特性和施工工艺具有重要的工程价值。本文以2019年北京世界园艺博览会园区外围百康路三舱对称结构综合管廊、延康路两舱非对称结构综合管廊项目为依托,通过全站仪、Vic-3D现场测试,获得了综合管廊墙壁胀模严重位置及相对差值等信息,分析了综合管廊现浇混凝土胀模情况及原因。利用有限元软件Midas GTS NX分别对百康路和延康路综合管廊现场施工情况进行了数值模拟,通过对模型参数及侧压力数值的选取,得到了支撑体系的变形规律,模拟结果与现场测试结果相比较为吻合。综合模拟结果和现场测试结果,研究了结构对称、非对称多舱综合管廊混凝土浇筑模板支撑体系变形特性,优化设计了模板支撑结构,提出了合理的混凝土浇筑步序,解决了施工时发生的胀模问题,为综合管廊结构混凝土精细化施工技术提供技术支持。