随着网络业务量的增加，网络的拥塞控制越发成为迫切需要解决的难题。论文第一部分分析了网络拥塞产生的原因及近年来国内外科研工作者为提高网络性能、预防网络拥塞所作的努力，总结了目前研究较多的拥塞控制方法，指出了目前网络拥塞控制领域的研究热点和难点。 论文第二部分归纳总结了在INTERNET网络中与拥塞现象的发生相关的网络服务模型。 论文第三部分以传统控制理论和Smith原则为关键工具对高速通信网络设计了一种改进的基于Smith原则的计算机高速通信网络的拥塞控制方案，且对控制方案进行了数学分析，并对单链路的网络模型运用Smith拥塞控制方案进行了研究，比较了两种Smith拥塞控制方案的优劣，通过仿真验证了所提出的网络拥塞控制方案的有效性。改进的拥塞控制方案保证网络队列的动态稳定性，提高了网络的传输效率，同时保证网络传输中尽量减少数据丢失，从而有利于提高网络的性能。 论文第四部分对基于广域网的多链路多节点的网络链路模型运用Smith拥塞控制方案进行了深入地研究，通过仿真试验和模拟得出运用Smith拥塞控制方案后网络链路的稳定性明显优于未运用Smith拥塞控制方案时的情况，且网络链路的缓冲队列占有量减少，即网络链路的吞吐率特性较好，从而更加优化了网络的性能。