"十二五"以来,我国航运业发展迅猛,船员队伍规模逐步壮大,位居世界第一,在满足我国航运需要的同时,也为世界输送了一批高质量的船员。但不可否认,我国船员数量多但优秀船员少,船员在具有较强专业技能和吃苦耐劳精神的同时,普遍缺乏服从意识、守约意识、诚信意识,严重制约了我国船员队伍整体竞争力的提高。因此,当前急需提出一套海事监管的新措施,对船员个人的资历、履约合同的能力等进行全面评判与评估。本文在掌握我国船员队伍存在的普遍和重点问题,明确船员职责与适任要求的基础上,通过研究资信评级的基本原理及其在其他领域的应用,将资信评级机制引入船员监管领域,并首次提出船员资信评级概念。通过对天津海事局及相关船员服务机构的实地调研,从"资"和"信"两个角度全面的构建船员资信评级指标体系,并制定细致的评级标准,采用AHP-熵权法确定评级指标的权重,利用灰色评价理论构建船员资信灰色评价模型,将评价者提供的评价信息整合成一个描述不同灰类的权向量,再对其进行单值化处理,得到受评船员的综合评价值,定量的描述船员的资信水平。通过该模型对天津辖区50名船员进行资信评价,并根据评价值划分资信等级区间,以此确定受评船员的资信等级。将评级结果与受评船员所在船员服务机构核实,符合实际情况。船员资信评级研究可为船员服务机构选择船员提供重要参考,同时有利于促进我国船员队伍的健康发展,提升我国船员国际形象。