预应力混凝土连续刚构桥由于造价低廉、受力合理、行车舒适、跨越能力强及施工方案易于掌握等优势,近年来在世界各地得到了广泛的应用,在国内各地大量修建。连续刚构桥通常采用的施工方法是悬臂浇注施工法。由于建成的梁段线形在后期施工中是不可调节的,且成桥运营阶段部分连续刚构桥出现了过度的跨中下挠,因此为了保证桥梁的成桥线形及结构内力满足设计要求,必须在桥梁施工过程中进行施工控制。本文依托克其克特大桥,应用桥梁结构分析软件BSAS对桥梁结构进行了分析,并结合现场施工过程,讨论了施工控制的方法,尤其对施工控制的主要内容进行了研究。由于依托工程地处新疆地区,年温差和昼夜温差大,使得温度应力比较明显。施工困难较多,比如施工中的不确定因素很多,且工期较长,对施工提出了很高的要求。针对依托工程特点进行了以下内容研究:(1)应用BSAS软件对施工过程进行了仿真模拟分析,计算出各个施工阶段)主梁浇注,预应力张拉,挂蓝移位)主梁上下缘的内力、应力和挠度值,并计算了各个施工阶段的预拱度。(2)结合现场对预拱度的影响因素分析,对预拱度进行了调整。并和主梁现浇阶段、预应力张拉阶段和挂篮前移阶段实测挠度值和理论值的对比分析,总结出主梁挠度变形规律,确定出每个悬浇节段的立模标高。并就施工后挠度的实测值和理论值进行对比。(3)结合施工控制现场的应力测量数据,对主梁的应力的实测值和理论值进行了对比,以判断全桥的内力状态,进行对应力的施工控制。(4)温差应力在高寒地区很是关键,计算了温差应力,以及温差对挠度的影响,提出措施,消除温差对桥梁造成影响,更好对桥梁进行温度控制。