本文在详细综述了国内外箱梁剪力滞效应研究现状和方法的基础上，针对现有剪力滞 分析方法中存在的问题与不足，结合实际工程背景，对大跨径混凝土斜拉桥三种主要截面 形式主梁的剪力滞效应进行了研究，主要进行了以下几个方面的研究： 1、经过对现有剪力滞研究理论的比较，指出了比拟杆法、有限段法、变分法等分析斜 拉桥主梁剪力滞效应时存在的问题与不足，而空间有限元法分析具有精度高，结果直观等 优点，是最适合的分析方法。 2、对斜拉桥常用的三种不同截面形式主梁在自重、索力、预应力、挂篮荷载等作用下 的剪力滞效应进行了研究，得到不同荷载作用下的剪力滞分布规律。 3、对斜拉桥在最大双悬臂、最大单悬臂、成桥三个典型施工阶段的剪力滞效应进行了 研究，给出不同阶段下剪力滞效应的分布特点。 4、对影响剪力滞效应的主梁构造形式进行了研究。 5、对现有衡量剪力滞效应大小的指标进行了比较与评价，提出了考虑横坡影响的两种 衡量剪力滞效应的修正方法。 关键词：斜拉桥，双边箱主梁，双主肋主梁，箱形梁，剪力滞，ANSYS