近年来，石油、煤炭等传统能源对环境的污染日益加剧，使用绿色能源的电动汽车的发展前景变的非常可观。电动汽车电源中，锂电池具有一系列优点而发展最为迅速。本文分别对系统的主电路拓扑以及控制策略两方面进行了深入研究与分析，设计了一个功率为3kw的充电机系统，主要目的是为提高充电效率。　　 本文在分析了常用的DC/DC变换器基础上，选择移相全桥DC/DC变换器作为主电路拓扑，对其工作原理进行了深入的分析。使用高频开关器件减小体积；使用软开关控制方式减小开关损耗，提高效率。并结合充电机充电要求对主电路拓扑参数进行了设计，在参数设计的基础上对软开关实现与变压器副边占空比丢失两个问题进行了探讨，给出了充电机获得最高效率时参数选取的仿真验证。　　 在控制策略研究中，对软开关移相控制方式进行了设计与仿真验证。其中重点设计了移相控制部分，包括移相角调节模块、移相角累加模块、移相三角波发生模块、脉冲输出模块。采用RC模型对锂电池负载进行仿真建模，根据锂电池负载特性设计出控制器。　　 仿真结果表明，设计的主电路拓结构可行；设计的控制器能实现移相控制并能够完成恒流、恒压阶段法充电：充电机系统在较大程度上实现了软开关，提高了充电效率。