随着城市立交和高速公路桥梁迅猛发展,其中装配式小箱梁桥占有较大的比例。但由于设计不规范,运营过程中超载、地域温度差异大和后期养护不到位等原因,极大地减少了桥梁的使用寿命,严重地危及到人民的生命和财产。传统的桥梁安全管理手段已经不能及时全面的反应桥梁现存问题,故有必要在小箱梁桥上布置传感器,对桥梁的安全状态进行实时监测。因此,本文以桥梁安全评估为背景,在武汉市城建科研项目“基于长期监测数据的武汉市城市桥梁运营安全分析与评估”（项目编号:201831）资助下,针对装配式小箱梁桥安全状态评估的问题,展开了较深入的研究。主要研究内容和取得成果如下:（1）基于桥址处的实测气象数据,采用ANSYS、HYPERMESH和TAITHERM通过三种软件的结合,对小箱梁的温度场进行了模拟和分析,通过与实测的温度值进行比较,进一步检验了该模型的可信度,详细分析了其温度场的分布规律,最后,用设计基准期内极端气象条件下的最不利竖向温度梯度作为温度阈值。同时,将应力、挠度和墩梁相对位移指标的历史数据统计值与对应规范的限值进行对比分析,确定出这三个指标的合理阈值区间。（2）提出模糊层次分析模型,建立了小箱梁桥安全评估体系,采用AHP法确定基础指标,结合模糊理论实现目标,并给出了小箱梁桥安全评估的具体流程,直接得出桥梁的等级,为养护人员提供参考。（3）基于武汉市某桥梁现场实际的检测状况该桥属于二类桥梁,引用模糊层次分析模型,结合现场检测数据计算出该桥梁的评估结果为89.002,同属二类桥梁。结果表明本文所提出的方法具有较好的适用性。且基于现场病害照片对小箱梁桥的维修和加固提出了合理的建议,以保证其正常使用。