随着港口物流的迅速发展，港口作为物流、信息流的集散中心，港口的水陆枢纽地位得到不断提高。在市场竞争日益激烈的情况下，港口面临各种挑战。目前，港口数量多且分散，各个港口的经营能力不一，经营范围泛滥，经济腹地交叉等，由于各个港口的恶性竞争，资源浪费严重，企业难以做强做大。在这种背景下，港口联动调度系统应运而生，通过联动调度系统来整合各种资源。　　 面向服务的体系架构(Service-Oriented Architecture，SOA)作为一种新的软件架构，由于其具有粗粒度、松耦合和标准接口等优点，SOA及相关技术已被广泛用于企业信息系统开发中。论文主要工作如下：　　 (1)介绍了重庆港骨干集装箱码头物流联动调度系统的应用背景，说明了重庆四港合一后联动调度系统及全港信息共享面临的主要问题，并描述了SOA的国内外研究与应用现状。　　 (2)研究了SOA的相关理论和技术，包括SOA的定义、SOA标准架构、SOA模型及特点，分析了XML、WSDL、UDDI和SOAP四种SOA技术规范。　　 (3)介绍了基于工作流的web服务组合、基于语义web的服务组合和基于软件工程思想的web服务组合方法，并对上述三种服务组合方法进行比较，总结出了一种适合港口联动调动的web服务组合方法--基于港口调度信息流的web服务组合。设计了相应的服务描述结构，构建了web服务信息流模型，并介绍了服务组合过程。　　 (4)在分析联动调度需求的基础上，优化了联动调度业务流程，并在联动调度系统中实现了这一优化流程。　　 (5)采用面向服务的架构和基于港口调度信息流的服务组合方法设计和实现联动调度系统，并应用于重庆港，详细介绍了EDI报文解析、权限控制和船舶调度三个业务的实现。　　 论文的重点在于比较几种web服务组合方法，总结出一种适合港口联动调度系统的web服务组合_斤法，并将其应用于联动调度系统中。在对全文进行总结的基础上，也指出了存在的一些问题以及下一步的研究方向。