沥青路面就地热再生技术因其施工进度快、施工周期短,对交通影响小,符合当前高速公路大流量交通背景下沥青路面养护的通行需求,而日益受到相关部门的重视。微波就地加热机施工过程中,微波电源总功率高达470.4k W,且环境温度高,散热不佳将导致电源内部元器件温度过高,输出功率下降。针对以上问题,本文采用热仿真分析与试验研究相结合的方法,对大功率电源柜风冷散热系统进行深入研究。建立了单个微波电源模型,进行了热仿真分析并通过试验验证了仿真模型的准确性,为微波就地加热机电源柜风冷散热设计提供了依据。设计了电源柜散热风道结构并建立电源组仿真模型进行了分析,研究了速度入口边界条件与进风风扇边界条件设置的合理性,结果表明采用进风风扇边界条件更为合理。分析了引风角度和风道宽度2种因素对电源柜散热效果的影响,获得了其影响规律,在此基础上,确定了合理的散热风道结构。建立了大功率电源柜风冷散热系统模型并进行热仿真分析,结果表明在该电源柜散热风道结构下,轴流风机转速的继续增加对电源柜散热效果的改善程度有限。为了进一步改善提出了电源柜散热效果,提出了在散热风道增设通风孔的方案,结果表明该方案可以改善电源柜的散热性能。对大功率电源柜散热系统进行现场试验研究,微波电源可以在环境温度50℃下长时间连续工作,输出功率不下降,大功率电源柜风冷散热系统满足了设计要求。