生态防护技术是随着世界范围内高速公路建设而兴起的一门工程技术，它是充分利用植被的护坡机理来稳定边坡，缓解工程建设与生态环境之间的矛盾，减少高速公路对生态环境的影响。传统的工程防护与生态防护都存在各自的不足之处，使两者有机地结合才能实现边坡工程的长期稳定，实现人类活动与自然环境的和谐共处。这也是今后高速公路边坡防护的一种趋势，代表着高速公路边坡防护的发展方向。本文分析了影响边坡稳定的因素，总结了高速公路边坡的破坏形式及其工程防护措施；从植物根系的含量、形态，强度三个方面，分析了公路边坡植被的水文效应与浅层加固机理；对高速公路边坡的生态防护形式和组合防护形式进行了总结与评价，重点研究了SNS(safety netting system)主动防护条件下的边坡绿化，分析了SNS主动系统对现有的生态防护方法的适用性，对采用SNS主动防护与植被共同作用下边坡的抗冲刷性进行了力学和试验分析，并对边坡稳定性提出一种简化计算模型进行了定量分析。计算结果表明，采用主动SNS可使边坡安全系数比生态防护有较大幅度的提高。得出了SNS作为一种开放式的系统，可以配合多种植被绿化方法对边坡进行综合防护，既可保证高大边坡的稳定，确保道路安全畅通，又能恢复山体因开挖而破坏的植被，达到绿化、美化环境的效果。SNS主动系统与植被共同作用下的边坡防护，能扬长避短，达到优势互补。再根据高速公路沿线的自然环境将各种植被的选择和配置模式有机地结合起来，这样才能实现高速公路边坡防护设计的经济性、艺术性、实用性和有效性的完美结合。