【摘 要】
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为满足未来先进战斗机对动力装置提出的极其苛刻的性能要求,必须大幅度提高航空燃气涡轮的性能指标,对转涡轮由于具有效率高、质量轻的突出优点,得到了国内外广泛的重视。本
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为满足未来先进战斗机对动力装置提出的极其苛刻的性能要求,必须大幅度提高航空燃气涡轮的性能指标,对转涡轮由于具有效率高、质量轻的突出优点,得到了国内外广泛的重视。本论文以对转涡轮为研究对象,开展了对转涡轮气动设计的研究。 基于流线曲率法的可控涡设计思想,本文成功发展了对转涡轮S2流面气动设计计算方法和软件;基于参数法造型及叶片径向堆叠技术,成功地发展了涡轮叶片设计造型方法和程序;并应用商用CFD软件完成了对转涡轮S1流场以及三维粘性流场的数值分析。 最后,本文以某型发动机常规涡轮的设计参数为依据,完成了对转方案的初步设计工作。设计结果表明,本论文发展的对转涡轮设计方法是有效的和可行的。
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