物理负载是由电阻、电感和电容的串联或并联而构成的负载。它们的负载值和负载类型都不能随意修改。鉴于航空发电机带载测试中的小电流物理负载制作太难,且接线内阻会随导线长度的变化而导致阻抗端电压变化等缺点,论文设计了一种小电流电子负载装置。电子负载是通过控制电力电子器件,模拟各种不同阻值和类型的负载装置。相对于传统物理负载而言,电子负载的体积小、质量轻、大小连续可调,被广泛应用于交流发电机、开关电源、蓄电池等设备的测试。论文设计的小电流电子负载装置,即可以与物理负载结合使用,采用分流方法完成对大功率电源产品的测试,也可以单独对小功率电源产品进行测试。论文首先介绍了国内外电子负载的研究现状,给出了论文中的小电流电子负载主电路的拓扑结构;通过详细分析电压型PWM整流器四象限运行的原理,给出了电子负载的工作原理;分析了主电路拓扑中主要参数的选取依据,重点介绍了电感参数的选取依据;给出了一种改进型单相交流电子负载的启动方案。其次,论文研究了电子负载电流环控制系统。重点分析了间接电流控制系统和直接电流控制系统的工作原理和具体控制过程,给出了线性负载和非线性负载指令电流的计算方法;分析了双极性调制下滞环比较控制的工作原理,并设计了论文的滞环比较控制策略。最后,论文进行了硬件电路设计,并在Matlab/Simulink环境下搭建了系统的仿真模型。在不同条件下对系统进行了仿真验证,结果表明论文设计方案能够满足设计要求,完成了预期研究目标。