2020年,中国特色社会主义现代化国家建设开启了新时代,进入了又一新篇章,我国社会、经济等方面的全方位发展,为中国铁路交通运输建设带来更多的机遇的同时,也对铁路交通运输事业的发展提出更新、更高的要求。我国的中小型铁路客站作为铁路交通运输网的重要节点,具有数量多,分布广的特点,随着铁路运输网的不断建设,中小型铁路客站建设也面临着新的挑战和机遇。过去“四横四纵”铁路运输网的建设在一定程度上完善和发展了我国大型新型铁路客站,如今新时代“八横八纵”的路网建设为中小型铁路客站的升级改造提供了条件和机会。铁路客站不仅是铁路运输事业的重要组成部分,也是一座城市对外连接的重要窗口,与人民大众出行质量息息相关。然而,目前我国的中小型铁路客站由于地理位置和区域经济发展不均衡等原因,在旅客出行方面的体验存在着较大的差异。如何适应现代交通发展,为旅客提供舒适便捷的出行体验,是社会各界广为关注和亟待解决的重要技术问题。本研究以中小型铁路客站为主要研究对象,重点关注我国京包线的中小型铁路客站,从旅客的角度出发以旅客的空间体验、行为体验、和品质体验三个方面进行构建使用后评价模型,并从空间舒适性、流线高效性和服务完善性三个方面对铁路客站进行使用后评价研究。本研究过程分为理论研究、实地调研和案例评价三个阶段。首先,在理论阶段,分析了旅客出行的行为和心理特征、旅客对铁路客站的空间感知以及使用后评价理论的相关要点,为构建使用后评价模型的建立提供理论基础;其次在调研阶段,通过对位于京包高速和普速线上六个中小型铁路客站进行信息采集和实地调研,采用里克特量表法进行各车站旅客满意度调查,将调研数据应用于SPSS软件进行分析和整理,为后评价体系的建立和实际案例的评价提供数据支撑;最后,在案例评价阶段,除了使用较为普遍的层级分析法之外,还将Topsis法引入关于中小型铁路客站的使用后评价中,通过对样本车站的相关数据进行演算,提出各车站的优劣排序和距正负理想解之间的距离。基于实际案例的使用后评价研究对中小型铁路客站从空间布局、流线组织和配套服务三个方面提出相关的优化建议。