钢管输电塔上圆截面杆件的体型系数和背风面荷载降低系数等对来流条件较为敏感,对钢管输电塔气动力系数的准确计算事关输电线路的安全性和经济性。本文主要开展了均匀流场和均匀湍流场下悬臂单圆柱、悬臂串列双圆柱和钢管输电塔塔身节段模型的风洞试验,为钢管输电塔风荷载计算参数的取值提供了试验依据。设计制作L/D=2的悬臂圆柱,在亚临界雷诺数至超临界雷诺数范围内(1.04×105～6.90×105)对悬臂圆柱在两类流场进行风洞试验,着重分析雷诺数和湍流度对阻力系数的影响,并与国内外已有研究成果进行对比。悬臂圆柱背部风压分布与二维圆柱存在较为明显的差异,超临界雷诺数或带有较大湍流度的来流条件下,上述差异明显减小。均匀流场下,悬臂圆柱在亚临界区间阻力系数明显小于二维圆柱;临界区间,悬臂圆柱长径比越大,阻力系数降幅越大;超临界区间,悬臂圆柱长径比越大阻力系数越小。对长径比均为2的串列悬臂圆柱在均匀流场和均匀湍流场进行风洞试验,着重研究不同间距比的串列悬臂圆柱绕流特性。亚临界均匀流场下,串列悬臂圆柱的前柱同样会受到下沉气流的影响而使实测阻力系数较二维串列前柱偏低;后柱系数随间距比的增加而单调上升,但干扰系数始终小于1;超临界均匀流场下,本文实测前后悬臂圆柱阻力系数大于二维串列圆柱;来流带有较大湍流度或雷诺数达到超临界区间,串列后柱干扰系数随间距比的变化规律较为一致,随间距比的增加逐渐趋近于1。设计制作钢管输电塔单片钢管桁架和塔身节段模型,在两类流场下开展风洞试验,重点研究密实度、宽高比、雷诺数、湍流度等参数对钢管塔背风面荷载降低系数的影响。高湍流度来流条件会导致单片桁架体型系数的减小以及背风面荷载降低系数的增大,从而导致两类流场下钢管塔塔身节段体型系数的试验结果不存在显著差异。对于单片钢管桁架体型系数,我国规范(DL/T 5254-2010)取值总体小于试验值,且密实度较小时偏小程度较为明显,建议我国规范考虑密实度对单片钢管桁架体型系数的影响,适当提高单片钢管桁架体型系数;然而对于背风面荷载降低系数,我国规范取值大于试验值,也大于英国规范取值,建议我国规范对钢管输电塔背风面荷载降低系数做部分调整。基于高频天平测力技术对不同密实度和宽高比的钢管输电塔塔身节段自功率谱进行系统研究。由于塔身所受到的顺风向脉动荷载主要由来流的脉动风速引起,同一来流条件归一化的脉动荷载谱对密实度和宽高比不敏感;采用类似顺风向脉动风速谱的表达形式对本文实测钢管塔塔身节段脉动荷载谱进行拟合,拟合效果较好。