本文的写作思路是首先从高速公路融资环境分析开始,发现在高速公路融资过程中出现的问题,然后针对问题并结合国外的案例提出对问题的解决方案。通过对高速公路融资环境和融资风险的分析,发现我国高速公路融资过程中存在着中央财政投入过少且分配不均,以及高速公路融资渠道单一,市场化不足等问题,并针对以上问题提出解决方案及对策。从融资体系来看,发展多元化融资体系是高速公路发展的必由之路,上市融资即发行股票,发行债券两种方式筹措资金成为高速公路融资的主要方式。具体说来,在绪论部分介绍了高速公路建设的研究背景及研究意义。接下来说明高速公路融资的理论依据。首先对融资这个概念进行界定,然后分别从马克思主义政治经济学和西方经济学的角度介绍融资理论。重点介绍项目融资的相关理论,最后分析高速公路融资的方式。在第三章进行我国高速公路建设融资现状分析。分别从经济环境、金融环境和法律环境进行分析,总结高速公路的融资环境。重点分析高速公路融资的融资渠道、融资结构和融资风险,其中融资风险部分为主要论述部分,详细说明了风险的形成原因以及控制措施。第四章指出我国高速公路融资存在的问题并提出对策和解决问题的方案。第五章是案例分析部分,主要以广东高速公路公司和广深高速公路这个项目为分析对象,前者是高速公路企业,后者是一个高速公路的建设项目,分析其融资现状,肯定现阶段的融资所取得的成绩,并指出不足和未来可以改进和发展的方向。