十四五期间,贵州省公路交通发展持续突飞猛进,2019年贵州总公路里程成功达到20万公里,高速公路里程达到7000公里。对于整个贵州交通建设而言这是历史性的时刻,不仅缩短了贵州与外部的时空距离,拓展了贵州对外开放空间,更重要的是支撑了贵州经济社会的发展。贵州省正处于跨入脱贫攻坚衔接乡村振兴新的发展时期,积极发展农村产业革命,高标准按时完成脱贫攻坚工作,誓要改变千年给世人留下的传统贫困印象。实施乡村振兴战略计划完成农村产业革命,就不得不提到产业兴旺,实现产业兴旺就得提升农产品产业竞争力。以目前黔西县整个农业产业发展来看,黔西县乃至整个贵州省仍处于产业薄弱阶段,尚存许多需要解决的问题。交通基础设施与农村公路的完善是如何对黔西县农业产业竞争力造成影响,对农业产业发展起了怎么样的作用,为了探索两个要素之间的关联性展开了这篇论文选题。本论文以黔西县农村公路建设为依托条件背景,利用区位熵和规模优势指数（SAI）等指标对黔西县农业产业专业化进行纵向分析,深入研究黔西县专业化水平高的部门产业,并对研究结果进行剖析,验证其与农村公路建设之间的联系。通过对黔西县的公路带动产业的相关案例进行分析,选取产业竞争力高的乡镇进行实地调研,研究公路交通建设是否影响黔西县农业产业竞争力,针对产业发展中尚存的—些问题提出有效解决方案策略。论文研究的大致思路即框架分成六个章节,—开始是绪论,介绍了关于选题的背景条件,选题具有什么样的意义,研究选题的目的是什么,再对国内外学者们已有的研究内容做文献综述,介绍研究的创新点与展望。第二章则界定有关农村公路与农业产业竞争力的概念,运用到哪些理论基础支撑。第三章对黔西县的公路建设及黔西县农业产业竞争力进行了现状分析。第四章通过实地调研活动,列举—些实际案例包括农产业发展现状并举例分析,找到黔西县目前农村道路建设还尚存在的问题并进行说明。第五章是结合案例自己对农村公路建设提升农业产业竞争力的对策建议。最后—章是对整篇论文研究成果的总结与展望。