论文部分内容阅读
为了应对我国北方地区混凝土出现的冻害问题,掺加引气剂能够明显改善混凝土的抗冻性,使之成为拥有良好抗冻性的抗冻混凝土,但是掺入引气剂又会导致混凝土强度下降。因此,本文通过掺加粉煤灰和聚丙烯纤维来改善引气混凝土的强度,同时研究分析粉煤灰、聚丙烯纤维对引气混凝土抗冻性的影响。本文的试验按照养护龄期分为两组,通过向养护龄期为28d的普通混凝土中分别掺加0.02%、0.04%、0.06%的引气剂,向养护龄期为56d的普通混凝土中分别掺加0.01%、0.04%、0.08%的引气剂,确定引气剂掺量与含气量的关系;在养护龄期为28d的引气混凝土中分别掺加10%、20%、30%的粉煤灰与0.5%、1.0%的聚丙烯纤维,在养护龄期为56d的引气混凝土中分别掺加5%、15%、25%的粉煤灰与0.6%、0.9%、1.5%的聚丙烯纤维,通过基本力学试验研究分析粉煤灰、聚丙烯纤维对引气混凝土强度的影响,并通过抗冻试验研究分析粉煤灰、聚丙烯纤维对引气混凝土抗冻性的影响,以保证掺加粉煤灰、聚丙烯纤维在提高引气混凝土强度时不影响其原有的抗冻性,最后分析了不同材料对混凝土冻融后的外观损伤情况的影响。通过上述试验研究得到如下结论。混凝土的含气量随着引气剂掺量的增加而增加,抗压强度与抗折强度随着引气剂掺量的增加而下降;适量引气剂有利于混凝土的抗冻性。粉煤灰可以提高引气混凝土的抗压强度,但不能提高抗折强度;虽然粉煤灰对引气混凝土的抗冻性产生一定的负面影响,但影响很小可以被认为在容许范围之内。聚丙烯纤维可以提高引气混凝土的抗压强度,但提高效果不如粉煤灰明显;在适当振捣下,聚丙烯纤维可以略微提高引气混凝土的抗折强度;聚丙烯纤维对引气混凝土的抗冻性几乎没有负面影响;适量的粉煤灰和聚丙烯纤维在保证原有抗冻性的前提下均可提高引气混凝土的强度。