对于大量货物的运输,从经济成本角度考虑,往往通过水路运输的方式。然而由于水路运输的环境载荷较为恶劣,船舶强度问题不容忽视。本文的研究对象为内河甲板货船,利用有限元方法对船舶承运货物的局部强度进行研究。针对船舶运输货物过程中的局部结构进行分析,提出相应的提高船舶局部强度的建议。首先,利用三维工程设计软件CATIA创建船壳外形,利用有限元软件ANSYS建立局部舱段模型,根据规范要求进行相应边界条件的设定。其次,研究甲板货船的局部强度。利用有限元软件进行静力分析,模拟船舶的实际工况,计算船舶局部构件的应力和变形,验证船舶在最大装载状态下是否满足安全航行的要求。最后,针对船舶局部强度不足问题,从设计角度增加板的厚度;从航运角度铺设衬垫,有效地提高了船舶局部强度。计算该甲板货船单位承载面积的极限重量,指导船舶安全航行。从航运角度对船舶局部结构进行改进,提高了船舶的技术经济效益。本文的创新性成果如下:(1)基于CATIA建立船体曲面外形,利用ANSYS:赋予板材及型材尺寸,建立甲板货船三维舱段模型,提出建模过程中的技术难点及具体解决方法。(2)利用有限元法,研究目标船运载货物局部强度,计算目标船的极限压力载荷。为解决船舶局部强度不足问题,从航运角度提出在甲板处铺设衬垫。(3)从船舶设计实用角度提出该类船舶的局部优化方法,具体为将横舱壁板厚增加2mm以提高船舶局部强度,将支柱的尺寸由φ108×6改为中90×6优化船舶结构。