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多组学揭示嗜热微生物的热适应机制
【出 处】
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华中农业大学
【发表日期】
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2021年01期
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建立了太阳能聚光电池的热电特性数学模型,采用数值分析的方法对系统的输出特性进行了计算,对换热过程的热阻及电池的串联电阻对系统性能的影响进行了分析。结果表明,电池温度随聚光率的增加而升高,要使聚光发电系统长期高效、稳定、安全的运行,必须对电池进行适当的冷却,要尽可能减小电池的串联电阻。本文的工作为太阳能聚光发电系统的设计和优化提供了理论依据。
本文利用大型通用内燃机工作过程数值模拟软件GT-Power,以6106柴油机为例,研究了壁面温度的不均匀性对柴油机性能的影响。壁面温度由已有的气缸盖,活塞组,气缸套耦合传热数值模拟软件计算。通过计算得到不同绝热层厚度下,壁面温度波动对柴油机燃气温度、传热、动力性、经济性和排放影响。计算结果为柴油机的性能开发和优化设计提高依据。
本文在Gebhart-Block模型的基础上,考虑热压的作用,并对Block模型中的自然通风量和Gebhart方法中的导热传热量计算进行修正,以用来预测含有自然通风和空调送风相互耦合下的大空间建筑室内垂直温度分布,并与实测数据进行对比分析,结果表明,计算值与实测值基本吻合。
本文拟采用湍流数值模拟的方法,对火灾情况下,北京地铁一、二号线中的典型单层岛式车站的公共区加装挡烟垂壁前后的多个工况进行了数值模拟,数值模拟工作几乎完全根据现有实际物理边界,而且考虑列车和灯光发热,考虑人员的发热以及对人员对流动的影响。通过数值模拟得到了设置挡烟垂壁前后车站的温度场和烟气的流动情况。结果表明,对于北京地铁一、二号线的老式岛式车站设置挡烟垂壁,能够抑制烟气流动和降低站台疏散通道温度的