随着民航运输业的不断发展,同一终端区内的机场数量也在增加,导致终端区内空中交通流量也随之增加,终端区内进离场航线也与之增多,增加了终端区空域的复杂度,增加了管制工作人员的工作压力。为了在这种高密度交通流中保证终端区内航空器的运行安全,降低管制工作人员的工作负荷,必须不断完善飞行程序,调配进离场航线之间的冲突。本论文结合华北局项目《大型终端区PBN仪表飞行程序冲突自动识别系统》,实现了多机场进离场航线冲突的自动调配。文中对多机场进离场数据的处理进行了介绍,主要包括DXF文件的解析、进离场航线的规范化绘制、航线补充数据的添加以及多机场坐标原点的归一化处理等,这些都是进行航线冲突调配的数据基础,之后在分析航线交叉点冲突的基础上根据设置的初始梯度值及相关数据实现了高度推演。本文以相关的运行规则及空中交通管理等规章为基础,总结了冲突判别和调配算法,并通过相关数据对其进行了验证。该算法在对进离场航线梯度的分析基础之上实现了航线冲突的自动调配,达到解决航线冲突的目的。本文也利用VC++编程技术实现了进离场航线在百度地图中的显示,实现了系统的可视化,使得航线之间的判别和调配结果能够更加直观,方便的显示。