随着我国城市轨道交通的快速发展，各大城市的地铁项目建设如火如荼，地铁档案信息的存储量和需求量急剧增加，为了提高地铁工程档案管理水平，保证竣工档案的归档质量，同时也为了适应地铁工程档案管理信息化，需要我们在地铁工程档案信息化工作中引入“前端控制理论”这一先进的档案理论，设计开发出能够实现地铁工程档案全程管理的系统，实现档案管理工作的提前介入，以保证地铁工程档案的齐全、完整和准确。　　本文站在档案学专业理论角度，首先对前端控制理论进行了详细阐述，介绍了前端控制理论的形成背景、国内外档案界对该理论的研究成果、“生命周期理论”、“全程控制思想”等与该理论有关的理论以及前端控制理论对地铁工程档案管理实践的指导意义等内容，在详细阐述了对前端控制理论的形成背景和具体内容之后，本文对该理论的应用做了实践性分析，针对地铁工程档案的内容和特点从档案鉴定、档案整理、档案著录这几个主要业务环节前端化和前端控制管理的五个主要方法分析探讨了前端控制在地铁工程档案管理中的实现方式和方法。最后，采用案例分析法，以天津地铁工程信息平台作为典型案例，从信息系统的设计和天津地铁工程信息平台的开发过程进行细致描述，说明信息系统设计中是如何实现前端控制的，以实例证实前端控制理论在地铁工程档案管理中的重要价值。　　总的来说，本文主要研究了前端控制理论在地铁工程档案管理领域的应用问题，重点对地铁工程档案系统进行设计和构建，通过天津地铁工程信息平台的建设和应用实例，详细阐述了前端控制理论在构建地铁工程档案系统的必要性和可行性。