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随着社会的进步,越来越多的建设项目使用到大体积混凝土。人们越来越关注温度裂缝给工程建设带来的严重影响。本文在总结前人对大体积混凝土温度裂缝技术和理论研究的基础上,依托广乐高速连江口大桥水中承台大体积混凝土施工,对其裂缝控制技术进行了研究,并通过ANSYS模拟分析了大体积混凝土施工过程中温度及应力场的变化过程。取得了以下研究成果:1、通过对掺入膨胀剂、粉煤灰和减水剂的大体积混凝土配合比进行试配,选出综合性能好的几种配合比做温升试验,最后确定了一种具有低热补偿收缩的混凝土配合比。2、本文在对施工方法和施工技术研究的基础上,提出了对大体积混凝土施工和养护措施的改进建议。3、通过查阅最近的相关文献并整理,梳理了混凝土的热传导方程、混凝土温度场理论计算方法、混凝土温度应力理论计算方法,为本工程具体施工提供了理论上的保证。4、通过对连江口大桥水中承台施工过程仿真模拟,验证大体积混凝土裂缝控制措施。通过ANSYS编写了相关APDL宏文件,可以非常方便地利用ANSYS对混凝土冷却水管的温度场和应力场进行参数化和批量计算。本文通过ANSYS对混凝土冷却水管进行了详细建模和温度应力场计算,模拟计算结果与实测结果进行对比分析,得到了混凝土在冷却水管作用下的温度变化规律及相应的应力变化规律,其研究结果可以为其他同类的研究提供相应的参考价值。