汽车工业的发展一直以来都是各个国家装备制造业甚至是整个工业发展的一个缩影,也体现了一个国家工业水平的高低。回顾整个汽车工业发展史中,世界汽车工业经历了三重巨大变革。第一次变革是美国福特汽车公司推出T型车,发明了汽车装配流水线,使世界汽车工业的重心从欧洲转向美国。第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式,打破了美国汽车公司在世界车坛上的长期垄断地位,使世界汽车工业的重心从美国又转回欧洲。第三次变革是日本通过完善生产管理体制,形成精益生产方式,全力发展物美价廉的经济型轿车,日本成了继美国、欧洲之后世界第三个汽车工业发展中心。中国汽车工业的发展起步于建国之后,明显落后于欧美及日本,进入2000年以后,随着合资企业的不断涌现,我国的汽车工业也进入了前所未有的快速发展时期。随着国内外汽车市场竞争的日益加剧,单纯依靠扩大生产,提高销量的利润增长方式已经难以为汽车企业带来较大的利润上涨空间。采购环节作为供应链上的重要一环,控制并降低零部件的采购成本将是汽车企业获得新的利润增长、发挥强有力竞争优势的重要举措之一。本论文首先从理论上论述了关于供应链管理、供应链环境下的采购管理、采购成本管理的概念,以及供应链管理理论在汽车工业中的应用。其次,介绍了广菲汽车公司及采购部的基本情况,阐述了广菲汽车公司采购部的采购流程的特点和不足,并重点分析了采购部在零部件采购和供应商管理方面面临的问题,比如成本控制简单化、缺乏供应商管理战略规划、供应商选择评价的问题、全球化采购模式应用不够广泛、股东利益对成本控制造成的影响、产品策略等等,并深入讨论了产生这些问题的主要原因,比如集中采购优势不明显、物流体系尚不完善、战略合作供应商应用不够广泛等等。再次,针对广菲汽车公司采购部在零部件采购和供应商管理中存在的问题,本论文阐述了供应商成本体制建设、供应商体系战略建设、供应商竞争体制建设等一系列零部件采购成本管理的改进方案。最后,本论文提出了一系列零部件采购成本管理改进方案实施的保障措施。希望本文的研究成果可以对广菲汽车公司采购成本控制,构筑正确和谐的企业供应商关系,增加企业经济效益,促进企业快速灵活地适应激烈的市场竞争形势起到积极作用,对企业可持续发展具有一定的现实指导意义。