本学位论文研制的轻轨工作车移车平台是综合了机械设计与制造技术、机电控制技术,专门用于重庆轻轨交通车场维修服务的专用设备,本文详细的介绍了该设备的设计过程和设计方法,成功的研制了该设备。工作车移车平台是轻轨工作车库的专用关键设备,目的是使工作车能在各轨道梁间进行平行切换。本文研究设计的工作车移车平台适用于单轨跨座式轻轨,主要由车架、驱动走行装置、工作车限位器、工作位置及故障接近开关、插销对位装置、侧部止挡器、电气控制系统等部分组成。研制中,以机电一体化系统设计思想为指导,对轻轨移车平台设计方法进行了探讨。采用系统分析设计方法,站在系统的高度,对移车平台的原理方案进行了系统的分析;使用变异设计方法,借鉴单梁桥式起重机工作原理,完成移车平台的原理和结构设计。车架主梁采用箱型梁,截面形式与轻轨PC梁截面相同;驱动走行装置采用两套三合一(电机、减速器、制动器)驱动装置分别驱动,与主动轮轴采用空心轴装式联结;控制系统采用高可靠性的PLC控制,电机调速采用变频调速;多种安全保护装置保证移车平台安全运行。设计的轻轨移车平台经安装、调试、检验,满足了设计功能,达到了设计要求。移车平台运行平稳,主从动轮机构旋转灵活;工作车限位机构翻转灵活,水平插销机构插拔准确可靠;承载梁的强度、刚度、稳定性都达到设计要求,在控制范围内;各机构运转时无异常振动和杂音。该设备的研制成功,不仅解决了实际的生产需要,而且对移车平台的设计过程和设计方法作了成功的探索。我国轨道交通建设正迅速发展,对以后的轻轨移车平台设计发展将有一定的借鉴作用。