由于我国资源分布不平衡、地区经济发展和城市布局等因素的影响,全国集装箱货源分布和流向存在很大差异,导致箱流在方向上的不平衡,而集装箱空箱调运和调运水平的高低,直接影响铁路部门集装箱的保有量,并关系到集装箱运输成本。因此,合理调度集装箱空箱对提高运输质量,提高铁路集装箱运输市场份额有着极其重要的意义。论文以理论研究为主,充分借鉴和参考以往的研究成果,采用系统科学的观点和方法、类比法及数理模型的研究方法,同时结合离散数学、满意优化理论、计算机数学等相关学科的理论知识,以提供一种优化模型为目的,对铁路节点间集装箱空箱调配优化问题进行深入的研究与分析。结合我国铁路集装箱空箱调运的方法和已有研究成果,以理论研究为主,借鉴多学科的观点和方法,论文的主要研究内容包括以下几个方面:(1)从铁路集装箱空箱调运在铁路运输生产中的重要地位、作用和原有集装箱空箱调运模型与方法研究存在的主要问题两个方面阐述了论文的选题背景、研究意义,以及研究现状进行了综述,明确了对铁路集装箱空箱调运优化模型与算法研究的重要理论价值和实际意义。(2)铁路集装箱空箱调整是铁路运输调整的重要内容之一,是铁路技术计划的重要组成部分。为了对铁路集装箱空箱调运问题的优化模型与方法进行深入研究,对集装箱空箱的产生原因、特点以及集装箱空箱调整的基本原则与集装箱空箱调运所需解决的核心问题等内容进行了详细的叙述与分析。为铁路集装箱空箱调运问题优化模型与算法的研究,提供了分析的依据。(3)概述满意理论,给出了满意优化问题的应用范畴。对多目标问题满意优化问题的求解过程进行了分析,通过从目标函数或相关信息中构造满意度函数,把原问题转化为以求最大满意度为目标的新问题,给出了求解的一般步骤。(4)集装箱空箱调运满意优化模型的意义以及过程分析。对影响空箱调运的各种因素的综合和深入研究。集装箱空箱调运满意优化模型的目标函数及约束。应用满意优化理论对多目标规划问题进行求解方法,并给出算例。