随着经济和科技的快速发展，城市间、地域间的联系不断加强，一般的铁路已经无法满足运量大、时间短、方便、舒适的运输需求了。高速铁路作为铁路现代化建设的重要标志，近年来走上快速发展的道路。我国高速铁路带动了地区经济发展，促进了高新技术产业的升级。目前人们对高速铁路的收益能力产生了怀疑，因为高速铁路投资数额大、建设时间长，所以高速铁路短时间内无法回收成本，更不用说盈利了，这就使人们对高速铁路失去了信心，本文从社会效益角度出发，让人们能够正视高速铁路对我国的发展带来的积极影响。文章在公路、铁路、航空等交通运输方式多样化的背景下，分析了高速铁路的社会效益，主要目的在于突出高速铁路的优势和它的发展前景。在运输系统发达的今天，铁路已经不是唯一的交通工具，如何使人们更清晰准确的认识高速铁路发展的必要性是本文的重点。文章以武广高速铁路为例，分析它的社会效益，并使人们看到高速铁路带来的积极影响。前两章主要介绍了论文的研究背景、目的和理论基础；第三章从高速铁路的社会效益角度出发分析其构成要素，从环境效益、乘客效益、辐射效益、可达性效益等方面进行研究，为后一章制约因素的提出做铺垫；第四章以武广高速铁路为例，根据高速铁路社会效益的要素逐一分析武广高速铁路带来的社会效益并得出结论，即高速铁路虽然收益回收期比较长，但是它创造的社会效益是巨大的，也是不容忽视的，我们应该从经营手段、科学技术、营销推广等方面来提高高速铁路的社会效益。第五章在结合三、四章的研究结果的同时提出了我国高速铁路的不足之处并分析提升高速铁路社会效益的制约因素，之后针对这些制约因素又提出提升高速铁路社会效益的途径和措施。本文的创新之处在于：1.文章对高速铁路社会效益的构成要素进行分析，在借鉴前人研究经验的基础上增加了一些影响高速铁路社会效益的要素，对以后认识高速铁路的社会效益起铺垫作用。2.具体分析了高速铁路社会效益的制约因素，并根据这些因素提出相应的措施。制约因素不但解释了影响高铁社会效益的来源，也分析了高速铁路运营过程的不足，为提出措施做铺垫。3.本文分析了武广高铁的社会效益，从区域经济，城市一体化等方面分析武广高铁的社会效益，使文章更具说服力，在论证高速铁路带来的巨大社会效益的同时为以后的研究做了铺垫。