四川省高速公路联网收费的通车里程目前已达2000多公里,采用复合卡作为高速公路的通行介质,现已投放的复合卡约有100万张.复合卡中存储的信息是收取通行费的重要依据,因此加强高速公路复合卡的管理成为了高速公路管理者面临的至关重要的问题。然而,随着我省路网的逐渐扩大,在走访调查取证的基础上,发现目前复合卡管理存在复合卡统计全人工操作,工作量大；复合卡清点、查询,计数不准确；复合卡调配模式不规范,形成管理盲区；复合卡存量动态信息,难以准确获得；收费交易数据,缺少挖掘分析等等问题。这不仅增加了高速公路的运行管理成本,降低了建设投资的回收速度,而且影响了正常运营与发展,扰乱了社会秩序与稳定。近年来,有关高速公路通行卡管理问题,高速公路管理者、学界对此开展了一定的研究和探索,就目前的研究现状看,主要有两种研究思路：一种是对单纯的非接触式IC通行卡的研究,而这种IC卡只能识别车辆进、出站的基本信息；另一种则是从纯理论角度浅谈通行卡的管理,没有在理论基础上提出具体详尽的解决方案。本文以四川省高速公路复合卡管理为例,基于目前复合卡管理中暴露出来的诸多问题,提出构建复合卡动态跟踪管理系统。笔者通过发放问卷调查表,在严格的调研论证基础上,进一步对复合卡动态跟踪管理系统的设计做了需求分析。重点介绍了复合卡动态跟踪管理系统的总体设计,其中包括以总体框架图、功能结构图和用例图为例的系统设计；以及结合清晰明了的E-R图、数据表结构阐释的数据库设计。同时通过图文并茂的界面设计、调配模块设计、实时跟踪模块设计和坏卡管理模块设计详述了复合卡动态跟踪管理系统的详细设计与实现。目的在于通过该系统实现每一张复合卡在高速公路路网中流转的全过程、全生命周期的实时动态位置信息的跟踪管理,提高复合卡的流通效率、降低复合卡路网投放数量、减低复合卡流失率和自然损坏率,增强复合卡作弊防范措施,尽可能地减少高速公路通行费用的流失和降低高速公路运行管理成本问题。