全球经济一体化的迅速发展在促进了国际贸易量激增的同时,也带动了国际工程承包业务的繁荣发展。随着我国经济的蓬勃发展,我国对外工程承包业务的市场资金和融资渠道不断增加扩展,新技术、新工艺、新设备、新材料也不断得被开发应用。尤其是近年来在“一带一路”的战略背景下,国内外企业技术、工艺、设备、材料的交流和贸易往来越加广泛和频繁。国际承包工程的业主也越来越重视承包商提供综合服务的能力。工程大件的物流运输是国际工程所需原材料和设备物流运输的重点和核心。通常情况下,不同国际工程项目对工程大件物流运输的需求是不同的,国际工程大件物流便是针对不同复杂程度的国际工程项目的某一环节或整体提出专业、个性化的工程大件物流解决方案。工程大件的物流运输过程中,其货物主体通常有超长、超宽、超高或超重的物理特点,运输和装卸操作相对困难,并且作为国际工程项目运作的必需品,工程大件货物多为大型设备或精密仪器,其单个个生产价值极高,生产周期较长,这使得国际工程大件物流具有高成本、高风险的特点。因此,做好国际工程大件物流运输方案的设计和选择工作,确保国际工程大件被安全、高效地运至项目施工现场,对整个国际工程项目的成败至关重要。而如何优化国际工程大件物流的运输方案,从而达到缩短工期、降低成本、提高效率、保质保量完成工程的目标,成为众多业主、承包商、物流承运商思考的问题。本文首先讨论了国际工程大件物流的相关概念和主要特点,分析了国际工程大件物流运输方案的制定原则和步骤。在此基础上,本文构建了国际工程大件物流运输路径优化模型。该模型为双目标优化模型,综合考虑运输时间和运输成本对国际工程大件物流运输方案选择的影响。然后对国际工程大件物流运输路径优化模型进行快速非支配遗传算法的算法设计,建立了基于NSGA-Ⅱ算法的模型求解流程图,以求取最优的Pareto解集。再通过国际工程大件物流运输方案评价模型对Pareto解集中的各个方案进行模糊综合评价,选取最优的方案。最后通过国际工程大件物流运输案例验证了所建模型和算法的有效性与合理性。