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随着工作在VHF信道的船舶自动识别系统(AIS:Automatic Identification System)开辟了海上数字通信的新纪元,正在研究的海上甚高频数据交换系统(VDES:Very High Frequency Data Exchange System)会将海上数字通信推向另一个制高点。AIS和VDES都工作在VHF(Very High Frequency)频段,为提高VHF信息传输的可靠性,研究各种环境下VHF信号传播特性具有一定创新性和积极的现实意义。基于此,本文研究了跨海大桥对VHF信号传播影响的特征分析,以助于VDES系统的研究与开发。本文首先设计和实现了 VHF信号采集与分析平台,该平台包括硬件系统和软件系统两部分。其中硬件系统由信号发生器、八木定向天线、功率放大器、信号同步设备和USRP(通用软件无线电外设)组成,其中信号同步设备包括PRS10铷原子振荡器和UM220导航/授时模块。软件系统主要包括:基于Windows的Qt开发平台,用于对信号发生器进行参数配置;基于Ubuntu系统的GUN Radio无线电开发平台,用于接收和保存数据。基于上述信号采集和分析平台,本文设计了三种实际测试系统。具体包括:搭建验证平台稳定性实际测试系统、验证定向天线方向性实际测试系统,跨海大桥对VHF信号传播影响海上实际测试系统。其中,前两个实际测试系统均为验证性测试,为实际海上测试奠定基础。基于实际海上测试采集的数据,本文利用MATLAB工具对采集的数据进行处理,基于无线电波的传播损耗理论对数据进行分析。研究成果给出了跨海大桥对VHF信号传播影响与接收端相对于大桥位置的关系,该成果对于沿海VHF信号工作区和跨海大桥的选址设计具有一定的参考价值。本课题是国家自然科学基金重点项目"基于AIS通信系统的船舶无线自动定位新理论与关键技术研究"(61231006)的部分研究内容。