随着人们生活水平的提高,航空出行已经成为旅客出行的重要方式之一。为客观评估通达机场时间不确定性的影响,本文分析了影响时间可靠性的因素,将时间可靠性指标分为早到机场时间与晚到机场时间,并利用相应的时间价值来量化时间可靠性指标的影响。首先,提出基于荟萃分析的出行时间价值分析方法。荟萃分析方法包括文献收集与筛选、数据处理、异质性检验、荟萃回归和结果分析五个步骤。荟萃回归结果显示,调查地点、交通方式和调查对象分别产生13%、26%和15%的异质性来源;分别建立了固定/随机效应模型和可行广义最小二乘模型,经过检验分析最终选择可行广义最小二乘模型进行参数估计,在宏观上,为旅客出行提供指引,同时为后续研究奠定基础。其次,对航空旅客通达机场时间可靠性指标进行量化分析。建立关于早到机场出行时间和晚到机场出行时间的混合Logit模型,利用赤池信息准则和相对似然模型进行检验。结果表明,当早到机场出行时间系数与晚到机场出行时间系数分别服从正态分布和对数正态分布时,模型计算结果最优。计算得到基于个人支付意愿的航空旅客通达机场时间价值,为出行者的出行决策提供合理依据和方案指导。最后,对航空旅客通达机场时间可靠性指标社会价值进行量化评估。考虑不同收入群体对社会效益贡献的差异,参考2017年国家个人所得税税收比例,提出了航空旅客通达机场时间社会价值的计算方法,为航空旅客出行时间决策和交通项目投资效益分析提供理论依据和技术支持。本文研究结果表明,航空旅客通达机场时间价值高于通勤出行时间价值。此外,航空旅客早到/晚到机场时间社会价值均高于基于个人支付意愿的早到/晚到机场时间价值,高收入群体对于出行时间价值社会效用的贡献更为显著。