随着我国汽车工业的迅速发展,汽车保有量持续增长,报废汽车的数量也逐年上升。我国由于法定报废回收标准过低,市场监管不到位,汽车回收体系不健全等原因,每年将近八成报废汽车流入黑市,这不仅对正规的回收拆解企业造成了冲击,扰乱了回收拆解的正常秩序,更给道路交通安全、环境保护和资源利用带来了严重隐患。首先,本文在对前人研究成果以及大量资料文献认真学习的基础上,介绍了当前国内外汽车报废回收的发展现状和存在的主要问题。其次,利用问卷调查和因子分析法,对影响我国汽车报废回收率的主要影响因素进行了分析,提炼出“经济因素对车主依法报废的影响”等5个因子,分析结果表明经济因素、对车主的监管及自身责任感、正规汽车回收企业的积极性、有关汽车报废的法规制度、相关部门的执法监管是影响我国汽车报废回收率的主要因素。最后,针对影响汽车报废回收率的主要因素提出了实施押金制度的对策。针对我国目前的报废补贴与黑市之间的收益差对汽车报废回收率的影响进行了模拟分析,结果表明,我国目前报废汽车补贴力度过低,造成收益差过大。接着对实施押金制度进行了预测模拟,模拟结果表明,实施押金制度将大幅度提高我国汽车报废回收率。