随着社会的不断发展和“双一流”高校建设的大力推进,众多高校在增强综合实力和提高学科建设水平的同时,也在不断的扩大办学规模。教学区、办公区、生活区以及活动区等在地理位置上变的相对疏远,跨区域活动的往返成本也变得越来越高,在这一情况下,为师生们的出行提供一种合理的路径规范方案显得尤为重要。在分析了国内外研究现状以及发展趋势的基础上,建立了以最短时间和最短路程为目标的路径规划模型。在考虑路网约束条件下,设计了一种基于Dijkstra算法的最短路径算法,并开发了基于GIS的校园路径规划系统。本文的主要工作和研究内容如下:(1)介绍了路径规划问题的研究背景和意义,阐述了路径规划问题的国内外研究现状与发展趋势;介绍了路径规划问题的特点、研究方法以及系统实现的相关理论和技术,建立了满足实际道路路网的最短时间和最短路程的路径规划模型。(2)针对路径规划问题,结合实际的道路路网,建立了满足最短路程和最短时间的多约束路径规划模型,设计出了一种在路网约束条件下基于Dijkstra算法的最短路径算法,利用算法求解模型,并将其应用到实际的校园场景中,得到了满意的路径规划方案。(3)在系统需求分析的基础上,根据空间数据和属性关系数据对系统的作用,设计了系统空间数据库和属性关系数据库。基于ArcGIS平台,利用C#开发语言、ArcGIS Engine,结合PostgreSQL、Geodatabase数据库技术,开发了校园路径规划系统,实现了路径规划、用户管理、地图管理、系统管理等功能。最后,运行测试结果证明开发的校园路径规划系统是可行的。