随着我国经济的快速发展,城市化进程显著加快,城市基础设施日趋完善。但是,由于城市人口密集、商业发达,交通流量大、特别是近几年机动车数量的增长速度已经超出城市基础设施的建设速度,造成部分城市噪声污染严重,其中,道路交通噪声是城市噪声污染的主要来源,治理城市交通噪声污染已迫在眉睫。本文以呼和浩特市城市道路交通噪声为研究对象,通过资料查阅、现场监测和数据分析等手段对城市交通噪声污染的现状进行了评价,对城市交通噪声的频谱特征、24小时声级变化和不同道路类型的等效声级等城市道路交通噪声污染特征进行了分析,找到了交通噪声垂直方向的分布规律,得出了如下结论：1、呼和浩特市道路交通噪声总体处在较好等级,但是,超标路段呈逐年上升趋势。2、城市主干路和次干路的噪声频谱特征基本一致,都主要集中在400Hz以下的低频段,在63Hz附近出现峰值。城市快速路的噪声频谱在低频段和中频段都有分布,其中低频段在63Hz附近出现峰值,中频段在1kHz出现峰值。3、道路交通噪声随时间变化规律：夜间3点至5点是最低值；在上午8点至9点、11点至12点、下午的5点至6点、夜间的10点至11点分别会形成4个较高值。4、道路交通噪声垂直分布特征：道路交通噪声随着楼层的增高,逐步升高,当达到一定高度后,又逐步下降。5、在不同道路类型中,快速路的等效声级最高,其次为主干道和次干道。