为顺应现代化建筑对设备的节能、环保与控制的新需要,发展节能高效的通风空调系统及空调方式已经是建筑可持续发展的迫切要求。变风量系统及其相关送风方式的出现和发展,在现代化智能化建筑的节能工作占据了非常重要的位置,相关的技术研究也在光发的开展和受到关注。文中首先根据已有文献,系统回顾总结了变风量空调系统及管道送风方式等的基本理论及研究应用进展,认为目前国内外较少研究的环状管网变风量空调系统在工程应用中具有较大的实用潜力和可行性;其次,建立了环状管网动力性能实验模型及测量方法,并搭建了相关的实验平台,为深入研究该新型送风系统提供了平台支持。通过实验及分析,总结了环状管网变风量送风系统的基本动力特性,并通过与枝状管网做对比,分析了环状管网动力性能及能耗的情况。结果表明,多分支环状管网的总送风量最大,而枝状管网的总送风量最小;而管网的阻力则正好相反,枝状管网的阻力损失最大,多分支环状管网的阻力损失最小,所以多分支环状管网的风机效率最高,也最具有节能优势,而枝状管网的节能效果则最差。同时,由于连接管段的自动调节能力,环状、多分支环状管网系统的水力特性得以改善,相当于增加了调节手段。在各个分区负荷相差不大的情况下,相对枝状管网,环状管网并不具有明显的水力性能优势,但是在各个分区负荷差距较为明显的情况下,由于环状管网的自我调节,环状管网的静压分布更为优秀。