作为中国改革开放后最早的乘用车合资公司之一，X公司为中国形成高水准的零部件配套体系打下扎实的基础，为国内轿车工业的蓬勃发展发挥了无可替代的奠基石作用。迄今为止X公司经历了近30年的成功发展，然而今年3.15晚会曝光的变速箱质量问题以及近年来J.D. Power用户抱怨居高不下的事实表明X公司的产品还存在诸多不适应中国乘用车市场的问题，必须引起X公司高度重视，采取有效的适应性开发策略加以解决，否则将危及公司未来发展。　　本文首先对中国市场乘用车适应性开发的必要性及X公司适应性开发现状进行分析和介绍。随后对X公司的J.D. Power排名及用户抱怨问题进行分析比较。接着就X公司的发展现状，企业实力做了阐述，并借助SWOT方法揭示X公司存在的优势和劣势，面对的机会和挑战。之后对乘用车的产品特征，德方母公司的一般开发流程，X公司现阶段的产品形成过程做了详细分析。紧接着围绕X公司产品形成过程这一主线，从产品设计、零件认可和生产制造三个方面对X公司产品在中国乘用车市场产生适应性问题的原因做了剖析。为借鉴竞争对手的做法，文章对X公司主要竞争对手的发展现状及其适应中国乘用车市场的经验做了相应研究。基于上述分析结果，文章提出了X公司满足中国乘用车市场需求的适应性开发策略，即应该将适应性开发的介入时间提前到产品设计阶段，而不是在引进产品阶段，为此X公司应成立开发协调部和跨部门用户满意度工作组，从产品开发和批量生产准备两方面解决现存的问题，如应针对中国的实际情况如道路状况，气候特点，油品质量，用户驾驶习惯等进行中国特殊件的开发，同时X公司各职能部门应该合力解决零件认可和生产制造环节出现的问题。作为保障乘用车质量的重要一环，完善X公司供应商配套体系意义重大。为保证上述策略的顺利落实，最后提出了相应实施方案，强调唯有切实提高自身和供应商的研发能力，才能将适应性开发工作真正做好。