随着经济的高速发展,道路交通的质量要求也相对提高,目前,重载超载车量的大量涌现都对水泥混泥土路面结构造成了严重的破坏力。通过工程调研可以得出,路面基层的损坏等问题不是因为其承载力不足,而是另有其因,半刚性的材料抗冲刷的性能偏弱是其内因所在。目前在现有的研究领域,用于研究基层材料抗冲刷性能的设备很少,为了分析、比较、评价水泥稳定碎石基层的抗冲刷性能,为半刚性基层材料的设计提供依据,根据道路实际使用的情况,研制了新的路面基层抗冲刷试验设备。本文主要的研究内容如下:概括了半刚性路面基层的背景及研究意义,以及国内外的研究历史和现状。并根据道路实际的行车状况,对目前研制出的冲刷设备的优缺点进行了阐述分析。提出了新的设计方案,对设备的各部分组成、作用及结构特点进行介绍和分析。主要包括加载压力范围调节的设计,电机和V带等关键零部件的设计、计算和选型以及偏心轴的设计和强度校核。通过建立运动学和动力学仿真模型验证理论物理模型建立的合理性,并通过对关键零部件(偏心轴)的应力和变形分析判断其在工作过程中是否安全。研制出了冲刷设备样机,并依据该样机设计了合理的抗冲刷性能试验方法和指标,通过试验,对不同时间段、不同水泥含量和不同结构类型的水泥稳定碎石在不同加载压力下的冲刷量进行了采集,按照试验的结果进行分析和比较研究。对我国如何开展相应的基层材料抗冲刷性能的应用提供了实践上的研究价值。