沥青路面低温开裂是影响路面服务性能开缩短其使用寿命的重要原因之一，而沥青结合料的 流变特性则对这一路用性能的优劣起关键作用。因此，越来越多的研究者开始关注结合料的低温 性能，对相应评价指标的研究也得到不断深入。 SUPERPAVE是美国SHRP沥青研究项目的主要研究结果，它集成了沥青的基于性能的规范、 试验方法、试验标准和混合料设计系统。其中的沥青结合料规范(简称PG规范)相对以针入度 和粘度为主要依据的传统规范有显著不同，它引入了低温劲度模量和拉伸破坏应变，作为评价沥 青结合料低温性能的指标。 本文选取了具有代表性的13种沥青试样，以沥青低温性质为研究重点，进行了大量的常规 试验和SUPERPAVE试验，通过试验数据分析，总结了结合料试验中呈现的规律，并对针入度、 延度、劲度模量和拉伸破坏应变等各指标间的相互关系进行了讨论。 关键词：低温开裂 沥青结合料 流变特性 SUPERPAVE PG 针入度 延度 劲度模量 拉伸破坏应变