为提高国产数控立车的可靠性,对在可靠性试验过程中收集到的某系列数控立车的故障数据进行分析,针对故障发生随机性、故障模式模糊性的特点,本文提出基于随机性的数控立车故障分析和基于模糊综合评判的数控立车故障分析方法,首次将圆形隶属度函数应用到数控车床模糊评判中并取得了符合工程实际的故障分析结果,依据分析结果给出了相应的可靠性增长措施,对数控机床可靠性的提高具有实用价值和理论意义。1.基于随机性的数控立车故障分析首先对数控立车的故障模式、故障部位、故障原因进行了分类,并对该型号数控立车进行了故障统计分析,查清整机各故障部位、故障模式及故障原因的比率,从整体上掌握该型号数控立车的故障发生情况,找出对整机可靠性影响较大的故障模式,对故障频繁的部件或子系统深入进行故障模式及原因分析,为可靠性改进设计提供理论依据；其次采用危害度值排序法对该型号数控立车各子系统的危害度进行分析,根据计算结果,确定对数控立车整机危害度最大的子系统,为后续故障模糊分析及可靠性增长提供数据支持。2.基于模糊综合评判的数控立车故障分析选择危害度值排序法里面的β参数作为模糊对象,以故障影响为因素集建立相应的评语集,选取模糊隶属函数,建立各故障模式故障影响模糊评判集,由此得出该子系统故障危害度模糊评判矩阵,通过矩阵运算得出评判结果,最后对各值进行加权平均得出该子系统的危害度模糊评价值,据此对各子系统排序,确定该型号数控立车可靠性薄弱环节,为数控机床实施可靠性增长提供理论依据。3.数控立车可靠性增长技术在对数控立车故障的随机性统计分析以及模糊综合评判分析的基础上,探究了数控立车的可靠性增长技术,分别从数控立车的早期故障排除以及数控立车的设计、制造、装配与外购外协件等方面提出可靠性增长措施。数控设备的可靠性提高是一个庞大、复杂的工程,本文的可靠性增长技术为数控立车企业在提高产品可靠性方面做前瞻性的研究；同时也为其他同类企业提供有意义的参考。