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本文利用大变形固结有限元分析程序(LSCFEA)中的小变形平面固结分析单元(SSE2)，结合实体工程项目进行了地基固结沉降的有限元计算，分别得出河滩相软土地基在考虑砂井和未考虑砂井作用下的固结沉降曲线及杭甬高速公路试验段在高堆载情况下的固结沉降曲线；并对以上曲线特征进行了分析，得出各时间段曲线斜率、角度在整个断面的变化规律，以及沉降最大值与斜率、角度变化之间的线性回归关系。 根据以上得出的固结沉降曲线形式及其特征关系，进行了大型沉降模拟试验系统的研制工作。本文主要阐述了试验系统的总体研制思路，重点讨论了研制过程中关键坏节的技术设计，并对整体试验系统的沉降模拟适应性进行了理论分析，确定了研制方案的可行性。