【摘 要】
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斜拉桥的索梁锚固区域,受力集中,构造复杂,是控制设计的关键部位,掌握锚固区域的应力分布情况是十分重要的,但锚固区有专门的构造细节,在理论上进行分析存在一定困难,一般要
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斜拉桥的索梁锚固区域,受力集中,构造复杂,是控制设计的关键部位,掌握锚固区域的应力分布情况是十分重要的,但锚固区有专门的构造细节,在理论上进行分析存在一定困难,一般要通过模型试验来对其进行研究.建设中的南京长江二桥南汊大桥的索梁锚固设计方案之一为耳板式锚固型式,在国内大型桥梁中是首次拟用.这种锚固结构存在安全如何?锚固区各构件特别是耳板的应力是如何分布?耳板和腹板的连接是否可靠等问题,该文通过模型试验对其进行了分析,主要结论为:南京长江二桥南汊大桥的耳板式锚固设计方案的安全度不足;耳板式锚固结构的耳板强度不易满足设计要求,对耳板材料的要求很高.
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